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什么样的汽车更保值?

来源:未知 发布时间:2018-03-21人关注
说到不赔钱,这事其实不仅关系到二手车的买卖,还关系到新车的购买,因为打算买的新车你再喜欢,几年以后也难逃转手的命运,而那个时候的消费者已经没有了买新车时的激情与冲...

说到不赔钱,这事其实不仅关系到二手车的买卖,还关系到新车的购买,因为打算买的新车你再喜欢,几年以后也难逃转手的命运,而那个时候的消费者已经没有了买新车时的激情与冲动,能多卖点钱成为了重中之重!

先聊聊适合城市生活的自动挡代步车吧,这里面具备无敌变态保值率的当属飞度了~前几日陪客户去二手车市场挑选飞度二手车,2010年上牌的1.5自动挡飞度的价签上写的是5.6万~而现在飞三自动挡最低配的裸车报价只有7.8万~最低时这个版本的飞三7.6万也卖过,跑了七年多还能卖到五万多块钱的高度也是没谁了~

另外一个例子就不是太保值的车了~当然,这种车对于二手车消费者来说就是比较划算的标致307了,因为它比飞度二手车便宜很多!同样是2010年上牌的1.6升标致307自动挡两厢版,如今的成交价也就是四万出头,车况有瑕疵就更低了~要知道当年这款车的指导价也是十万出头,和飞度1.5自动的指导价也差不多,但是如今的价格就要差上接近两万块钱~

之所以这样是因为飞度占据了体型小空间大、储物空间无敌变态的多、油耗不高、保养不贵的优势。而轴距更长的1.6升标致307自动挡两厢版的后排空间确不如飞二的后排实用宽敞~至于油耗?1.6升标致307自动挡两厢版当年新车状态的工信部综合油耗就达到了8.5升~

所以同样是2010年上牌的两厢车,排量更大、轴距更长的确便宜了将近两万块钱,这俩二手车你会选谁呢?

接下来的就是B级轿车了,很多刚刚创业的朋友对于二手B级轿车有着旺盛的需求,这里面的代表作当属丰田系的凯美瑞了!2010年上牌的2.0升自动挡凯美瑞如今的市值在九万往上的高度,而7.5代的凯美瑞2.0自动挡新车的裸车价也就是15万+的水平~

凯美瑞的故障率确实不高,跑冒滴漏的概率比较低,内饰的做工和内外形象设计都比较符合国人的审美习惯,所以在新车、二手车市场上都是热销车型!

另一个就是大空间但是不保值的代表作了,如果您喜欢长轴距and还得便宜的二手B级轿车,蒙迪欧致胜可是个不错的选择! 它的轴距达到了2850,确实块头不小!而2010年上牌的2.3排量的蒙迪欧致胜如今的报价也就是七万多的水平,在南方很多城市2010年上牌2.3升蒙迪欧致胜的报价连六万块钱都够呛~




 

轴距更长、自动变速箱档位更多的蒙迪欧致胜在动力性能、故障率、油耗以及颜值方面都不是太理想,特别是跑了几年之后的渗油问题,所以当年都是标准的B级轿车,蒙迪欧致胜的新车价格还要更高,但是如今的报价确差出去两三万块钱~

说完了轿车就给说说SUV了,先说一对日系的SUV,一个是当年曾经常年加价的CRV,另一个是坚持整车进口的森林人,都是日系品牌的SUV车型,但是保值率确差异不小!

2010年上牌的CRV四驱2.4排量的目前二手车报价在十二万多,当年的2.4四驱豪华的指导价为23.98万。

2010年上牌的森林人2.5排量的二手车报价目前稳定在十一万多,当年的2.5豪华的指导价为26.98万。

之所以出现这种情况,就要从维修保养说起了,这种车的消费群体大都是城市用户,日常代步是主要用车习惯。但是保养费用却差异很大!特别是原装进口的森林人换件维修的时候,报价远高于国产的奇骏、RAV4、CRV,所以跑了七年多之后,在花费高昂的维保费用对一辆十万多点的二手车来说就不值当了~

再有就是零部件供应的问题,刚才说到的那几款国产SUV都是国产了两代以上,就不说遍布全国的4S店了,其零部件在全国各地的汽配车很好找。而森林人的4S店数量要少得多,而且零部件供应渠道以及水平对置发动机的维修难度都不是很好处理的。

所以都是二十多万,买个进口的SUV感觉更有面子,但是开几年之后的持有成本要远高于国产同级别的SUV~这也导致了森林人二手车的贬值率偏高~

最后要聊的就是大块头越野车了,这里面的保值神器当属普拉多了!2013年上牌的普拉多4.0目前的二手车报价在四十小几,虽然国产3.5的普拉多新车最低配也就是四十大几,但是二手普拉多4.0的报价就是这么变态~

其对手就是原装进口的大切诺基了,2013年大切诺基3.6豪华导航指导价要六十多万,但是目前这个年份的大切二手车也就是三十大几,基本上就是新车报价五折的水平~至于收购价?你懂得!

新车比普拉多贵了一截子,但是二手车确便宜了不少,所以准备买二手车的朋友可以看看大切,块头挺大原装进口的大切诺基二手车要更加实惠!而普拉多4.0的二手车价格确实有点高,所以普拉多4.0买新车也挺划算!

至于目前二孩家庭最需要的MPV,其保值率也是差异很大,例如2014年上牌的上一代奥德赛,目前配置高、车况好的喊价还能打到18+的地步,要知道现款奥德赛起步价也就是22万左右~

而另一位则是MPV圈子里的领导者:GL8!和老奥德赛新车价格相近的是经典版GL8,目前2014年上牌的经典版最高配的二手车报价也就是16+,实际成交价在15万多。

不低的油耗、老旧的内饰做工、保养费用稍高等都是导致二手GL8价格不高的重要因素,当然GL8过于商业化的外形也让很多家庭消费者不愿意购买这款车~

其实不是所有价格喊不上去的二手车都是赔了大钱的,像当年海阔试车在4S店就见到过优惠6.5万的昊锐,如今二手昊锐2.0T确实比同年份的迈腾、帕萨特的2.0T稍便宜一些,但是当年迈腾和帕萨特的新车促销也没优惠过这么多~所以二手昊锐并不见得赔了很多钱~这一点需要提醒各位注意哈!

 

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