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美团、高德入局至出行市场风云再起,顺风车司机月入2万或为主因

来源:未知 发布时间:2018-04-11人关注
自2016年滴滴出行和Uber中国合并后滴滴抓住了风口并快速成长,一度占有93%的市场份额,虽说滴滴出行的竞争者从未少过,却都无法撼动滴滴出行的市场地位,一家独大持续至今。然而...

    自2016年滴滴出行和Uber中国合并后滴滴抓住了风口并快速成长,一度占有93%的市场份额,虽说滴滴出行的竞争者从未少过,却都无法撼动滴滴出行的市场地位,一家独大持续至今。然而,从今年开始滴滴或许无法再维持一家独大,继美团、高德地图高调进入网约车市场后,携程再宣布已获得交通运输部颁发的“网约车牌照”,多家实力巨头入局出行市场,2018年对于汽车出行市场来说肯定是不平静的一年。
 
    顺风车司机月入2万或为主因
 
    巨头纷纷布局出行市场或许看中长途出行市场红利,据浪途车服的负责人介绍,如今司机跑顺风车收入非常可观,每天只要一去一回各跑两趟日纯收入平均700元左右,自去年年底以来每月都会有十几二十人经过浪途车服平台以0首付或者以租代购的形式购买车辆专门用于跑顺风车,他们再将跑顺风车技巧教给司机寄望顺风车司机能介绍回头客,当被问及跑顺风车有什么技巧时该负责人笑而不语,只把和顺风车司机聊天的截图展示给我们看,截图显示该名顺风车司机当天接了11个出行订单共收入1364元,该负责人说顺风车司机每月纯收入大概在2万左右,按计算每月除去还汽车贷款外顺风车司机还能剩下1万7千元左右的收入,如此红利难怪几大巨头都要抢占汽车出行市场。
 
 
滴滴出行
    滴滴出行
 
    在资本的助力下,滴滴在2014年到2017年间,大幅拓展市场份额。到2017年,滴滴总用户已高达4.5亿人,覆盖400多座城市,年接单量达到74.3亿单,总接单金额也达到了250-270亿美元。据最新数据,全国60个城市,滴滴拼车日均订单已突破240万,在全国平均拼成率已经超过70%。滴滴出行手握大笔用户流量又先入为主已经占有大量市场份额,竞争者是否能夺得市场我们拭目以待。
 
美团打车
 
    美团打车
 
    美团得益于其庞大的用户基础,美团的用户数超过6亿,外卖用户达到2.5亿之多,占据中国市场外卖份额的60%。美团打车拥有着货真价实的优惠政策。美团打车针对在上海注册的上万名车主,前三个月免提成,只收取每单5毛钱的信息费。而且乘客也获得了大量的优惠券,出行非常便宜。3月21号,美团登陆上海第三天,日订单突破30万,已快速占据了上海市三分之一的网约车市场,美团打车随后会迅速扩张6个城市:北京、成都、杭州、福州、温州和厦门。
 
高德顺风车
 
    高德顺风车
 
    此前,高德地图推出的一站式公共出行服务平台易行,已经接入包括滴滴快车、神州专车、首汽约车、曹操专车、ofo、摩拜单车和飞猪旅行在内的多家出行服务商,可以提供包括网约车、出租车等多种出行服务。2018年3月27日,高德顺风车也在成都、武汉上线,同时在北京、上海、广州、深圳、杭州等地招募车主。值得注意的是,高德顺风车本身就自带流量,更有别于网约车,不以盈利为目的,不会抽取用户分成,虽说不会提供额外奖金跟补贴,但其自身的杀伤力就非常巨大。
 
    从“拼补贴”到“拼服务”
 
    汽车市场的确是一块“大蛋糕”,但随着玩家越来越多,市场的变量越来越大。因此,不管是已经占据优势的滴滴,还是在暗暗发力的易到、首汽,还有新加入战局的携程、美团、高德等等,最重要的是业务要多元化并拥有真正可持续、可盈利的生长模式,未来网约车行业会以服务为主,并且服务只会越来越好。
 

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